Đường sắt đô thị Hà Nội – Hà Đông

Đường sắt đô thị Hà Nội – Hà Đông là một trong năm tuyến đường sắt đô thị của thành phố Hà Nội. Tuyến này liên kết các đầu mối giao thông của Thủ đô. Năng lực vận tải tối đa của tuyến đạt 28.500 lượt hành khách/h. Tuyến được thiết kế đi trên cao với chiều dài là 12,9 km. Toàn tuyến có 12 ga đón/trả khách.

Cầu Thăng Long

Cầu Thăng Long bắc qua sông Hồng tại vị trí km6+300 trên đường Bắc Thăng Long – Nội Bài, nối liền sân bay quốc tế Nội Bài với trung tâm thành phố Hà Nội. Tổng chiều dài cầu là 3.500m, gồm 25 nhịp cầu chính và 46 nhịp cầu dẫn. Cầu có hai tầng: tầng 1 dành cho xe thô sơ và đường sắt, tầng 2 dành cho xe cơ giới

Dự án đường hầm bộ qua Đèo Cả – QL1A

Tuyến đường sắt Hà Nội – Hải Phòng đi qua địa bàn 4 tỉnh, thành phố: Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương và Hải Phòng. Chiều dài toàn tuyến là 102km, với 18 ga, khổ đường 1,00m. Hiện tuyến đường đang được chuẩn bị đầu tư nâng cấp thành tuyến đường sắt điện khí hóa đầu tiên ở Việt Nam.

Cảng Sài Gòn

Cảng Sài Gòn là một hệ thống các cảng biển tại thành phố Hồ Chí Minh bao gồm các cảng: Tân cảng, cảng Bến Nghé, Khánh Hội, Nhà Rồng, Tân Thuận và cảng Cát Lái. Cảng có thể tiếp nhận tàu tới 32.000 DWT. Tổng khối lượng hàng hóa thông qua cảng vào khoảng 35 triệu tấn/năm.

Cảng Cái Lân

Cảng Cái Lân là một cảng nước sâu thuộc tỉnh Quảng Ninh, đang được xây dựng thành cảng lớn nhất khu vực đông bắc Việt Nam. Cảng có khả năng cập tàu từ 1 đến 5 vạn tấn, với 8 cầu tàu, 2 bến bốc xếp container và 2 bến nghiêng. Khả năng xếp dỡ của cảng từ 5 đến 8 triệu tấn/năm.

Quốc lộ 1

Quốc lộ 1 trục giao thông xuyên suốt Việt Nam. Bắt đầu từ cửa khẩu Hữu Nghị Quan, tuyến đi theo hướng Bắc – Nam, qua 31 tỉnh, thành và kết thúc tại thị trấn Năm Căn, tỉnh Cà Mau. Quốc lộ 1 có chiều dài 2.301km, mặt cắt ngang ngang tuyến có quy mô từ 2 đến 4 làn xe. Trên toàn tuyến có 874 cây cầu lớn, nhỏ.